Kloķvārpsta automašīnas dzinējā ir īpaša daļa

Katrs transportlīdzekļa modelis un dzinējs atbilst citai kloķvārpstai. Jūs varat apskatīt zīmēšanas numuru uz kloķvārpstas. Kloķvārpsta ir vissvarīgākā dzinēja sastāvdaļa. Tas sedz spēku, ko pārraida no savienojošā stieņa, un pārvērš to griezes momentā, kas tiek izvadīts caur kloķvārpstu un iedarbina citus dzinēja piederumus.

Kloķvārpsta tiek pakļauta rotējošās masas centrbēdzes spēka, periodiski mainīgā gāzes inerces spēka un turp un atpakaļ virzītā inerces spēka kombinētai darbībai, liekot kloķvārpstai izturēt lieces un vērpes slodzi. Tāpēc kloķvārpstai ir jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai, kā arī kakliņa virsmai jābūt nodilumizturīgai, jādarbojas vienmērīgi un ar labu līdzsvaru.

Kloķvārpstas stiprināšanas tehnoloģija:

1, Kloķvārpstas vidējas frekvences indukcijas rūdīšana

Kloķvārpstas vidējas frekvences indukcijas rūdīšanai tiks izmantota mikrodatora vadīta slēgta cikla vidējas frekvences indukcijas sildīšanas ierīce, kurai raksturīga augsta efektivitāte, stabila kvalitāte un vadāma darbība.

2, kloķvārpstas mīkstā nitrēšana

Lai uzlabotu kloķvārpstas kvalitāti masveida ražošanā, nākotnē tiks pieņemta mikrodatoru vadīta slāpekļa atmosfēras gāzes mīkstās nitridēšanas ražošanas līnija. Slāpekļa atmosfēras gāzes mīkstās nitridēšanas ražošanas līnija sastāv no priekšējās tīrīšanas iekārtas (tīrīšana un žāvēšana), priekšsildīšanas krāsns, mīkstās nitrēšanas krāsns, dzesēšanas eļļas tvertnes, aizmugurējās tīrīšanas iekārtas (tīrīšana un žāvēšana), vadības sistēmas un gāzes sagatavošanas un sadales sistēma.

3, Kloķvārpstas virsmas stiprināšanas tehnoloģija

Kloķvārpstas apstrādē plaši tiks izmantota mezglainā čuguna kloķvārpstas filejas velmēšanas stiprināšana. Turklāt kloķvārpstas apstrādē plaši tiks izmantoti arī kompozītmateriālu stiprināšanas procesi, piemēram, filejas velmēšanas stiprināšana un rievas virsmas sacietēšana. Kalta tērauda kloķvārpstas stiprināšanas metodēs arvien vairāk tiks izmantota stiegrojuma un filejas rūdīšana.