Kā izmantot mikrometru, lai pārbaudītu kloķvārpstas noplūdi?
Jul 11, 2025|
Testēšanakloķvārpstaiztukšošana ir svarīgs solis, lai noteiktu, vai kloķvārpsta ir saliekta vai deformēta, īpaši veicot dzinēja kapitālo remontu vai nomainot kloķvārpstu.
Tālāk ir norādītas vispārīgās darbības, lai pareizi pārbaudītu kloķvārpstas noplūdi.
✅1. Uzstādiet simetriskus balstus:
Kloķvārpsta parasti tiek novietota uz diviem V{0}}blokiem, kas simetriski tiek atbalstīti uz galvenajiem tapiem abos galos, lai nodrošinātu brīvu rotāciju.
✅2. Uzstādiet ciparnīcas indikatoru:
Izmantojiet magnētisko statīvu vai armatūru, lai noregulētu mikrometra zondi vertikāli pret mērīšanas punktu:
Radiālais izskrējiens: zondi novieto uz jebkura vidējā kausa sāniem, pagrieziet kloķvārpstu par vienu apli un pierakstiet maksimālo un minimālo nolasījuma starpību.
Aksiālais izskrējiens: zondi novieto uz vilces atloka gala virsmas, un gala virsmas izskrējienu mēra, pagriežot.
✅3. Izlasiet sitiena vērtību:
Runout=maksimālā vērtība — minimālā vērtība, ko parasti mēra 0,001 mm vienībās
📏Ieteicamie standarti (atsaucoties uz tipiskiem dīzeļa/benzīna dzinējiem)
✅Radiālais izskrējiens (kloķvārpstas locīšana): starpposma kakliņa rādījums, kopējā starpība/2 kā liece. Augšējā robeža parasti ir mazāka vai vienāda ar 0,03 mm, un parastais standarts ir mazāks vai vienāds ar 0,05 mm
✅Galas virsmas aksiālais izskrējiens: parasti tiek kontrolēts diapazonā, kas mazāks par vai vienāds ar 0,07–0,21 mm
✅Tīrīšana un iepriekšēja{0}}pievilkšana: visas saskares virsmas ir tīras, un zonde ir iepriekš-nolādēta ~1 mm, lai izvairītos no mērījumu kļūdām.
✅Lēna un vienmērīga griešanās: manuāli pagrieziet kloķvārpstu par pilnu apli, novērojiet svārstības un izvairieties no inerces.
✅Simetrisks atbalsts: abi gali ir vienā līmenī, lai nodrošinātu precīzu mērījumu.
✅Mērīšana vairākos{0}}punktos: ieteicams pārbaudīt vairākus žurnālus un pievērst uzmanību blakus esošo žurnālu izplūdes starpības salīdzināšanai, lai novērtētu koaksialitāti.
