Kāds ir kloķvārpstas un sadales vārpstas transmisijas režīms?

Kāds ir kloķvārpstas un sadales vārpstas transmisijas režīms: sadales vārpsta

Sadales vārpsta ir virzuļdzinēja sastāvdaļa. Tās funkcija ir kontrolēt vārsta atvēršanas un aizvēršanas darbības. Lai gan sadales vārpstas griešanās ātrums četrtaktu dzinējā ir uz pusi mazāks nekā kloķvārpstai (divtaktu motorā sadales vārpstas griešanās ātrums ir tāds pats kā kloķvārpstai), parasti tā griešanās ātrums joprojām ir ļoti liels. augsts, un tam ir jāiztur liels griezes moments. Tāpēc konstrukcijā prasības attiecībā uz sadales vārpstas izturību un atbalstu ir ļoti augstas, un tās materiāls parasti ir augstas kvalitātes leģētais tērauds vai leģētais tērauds. Tā kā vārstu kustības likums ir saistīts ar dzinēja jaudu un darbības parametriem, sadales vārpstas konstrukcijai ir ļoti svarīga loma dzinēja projektēšanas procesā.

Kāds ir kloķvārpstas un sadales vārpstas transmisijas režīms: kloķvārpsta

Kloķvārpsta ir vissvarīgākā dzinēja sastāvdaļa. Tas sedz spēku, ko pārraida no savienojošā stieņa, un pārvērš to griezes momentā, kas tiek izvadīts caur kloķvārpstu un iedarbina citus dzinēja piederumus. Kloķvārpsta tiek pakļauta rotējošās masas centrbēdzes spēka, periodiski mainīgā gāzes inerces spēka un turp un atpakaļ virzītā inerces spēka kombinētai darbībai, liekot kloķvārpstai izturēt lieces un vērpes slodzi. Tāpēc kloķvārpstai ir jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai, kā arī kakliņa virsmai jābūt nodilumizturīgai, jādarbojas vienmērīgi un ar labu līdzsvaru.