BMW N47 kloķvārpsta 2.{2}} DĪZEĻDZINĒJS N47D20
Sērija: BMW
Dzinēja modelis: N47D20 (4 cilindru dīzelis) WS-317
OE numurs: 77979750600
Neto svars (kg):13
Kopējais garums (mm):451
- Produkta ievads
Produkta raksturīgie parametri:
|
sērija |
BMW |
|
Dzinēja modelis |
N47D20 (4 cilindru dīzelis) WS-317 |
|
OE numurs |
77979750600 |
|
Neto svars (kg) |
13 |
|
Kopējais garums (mm) |
451 |
|
Vārpsta (mm) |
55 |
|
Klaņi (mm) |
50 |
|
Gājiens (mm) |
90 |
|
Gear |
Aprīkots |
|
OEM papildinājums |
11217803479 |
BMW N47 KLOķvārpsta ir vissvarīgākā dzinēja daļa. Tas sedz spēku, ko pārraida savienojošais stienis, un pārvērš to griezes momentā caur kloķvārpstas izeju un iedarbina citus dzinēja piederumus. Dīzeļa BMW N47 dzinēja kloķvārpstu ietekmē rotējošās masas centrbēdzes spēks, periodiski mainīgais gāzes inerces spēks un inerces spēks, kas virzās atpakaļ, tādējādi kloķvārpsta tiek pakļauta lieces un vērpes slodzēm. Tāpēc N47 dzinēja kloķvārpstai ir jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai, kā arī kakliņa virsmai jābūt nodilumizturīgai, jādarbojas vienmērīgi un ar labu līdzsvaru.
N47 kloķvārpstas rūdīšana un rūdīšana
Dzēšanas process un mērķis
●Sagataves uzsildīšana līdz austenitizācijas temperatūrai un noteikta laika uzturēšana, un pēc tam dzesēšana ar ātrumu, kas lielāks par kritisko dzesēšanas ātrumu, lai iegūtu martensīta struktūras termiskās apstrādes procesu.
●Mērķis ir uzlabot sagataves cietību un nodilumizturību
Zemas temperatūras rūdīšanas process un mērķis
● Termiskās apstrādes process, kurā rūdītais tērauds tiek atkārtoti uzsildīts līdz 250 grādiem siltuma saglabāšanai un pēc tam atdzesēts.
●Mērķis ir saglabāt rūdītā sagataves augsto cietību un nodilumizturību, kā arī samazināt rūdīšanas atlikušo spriegumu un trauslumu.
Populāri tagi: bmw n47 kloķvārpsta 2.0 dīzeļa n47d20 dzinējs, Ķīna bmw n47 kloķvārpsta 2.0 dīzeļa n47d20 dzinēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
